Власти Петербурга заявили о намерении построить 12 новых станций метро за ближайшие
десять лет. Однако, выполнение этой задачи может оказаться не под силу Смольному
из-за отсутствия местных источников финансирования и кризиса отрасли, вызванного
неэффективной работой комитетов транспортного блока, контролируемого
вице-губернатором Максимом Соколовым.
В комитет правительства Петербурга по развитию транспортной инфраструктуры поступили
документы, подготовленные ОАО «Ленметрогипротранс», о развитии метрополитена Северной
столицы на период до 2045 года. В частности, планируется ввести 12 станций до 2032
года. Реализацией этого проекта должны заняться сотрудники АО «Метрострой Северной
столицы». К данной компании до конца текущего года перейдут все полномочия «Метростроя».
Ранее процесс строительства и сдачи новых объектов метрополитена неоднократно
затягивался и переносился, что также свидетельствует о кризисе транспортной
отрасли Петербурга.
По утвержденной в 2008 году программе развития метро Санкт-Петербурга, к 2020
году в городе на Неве должны были появиться 40 новых станций. Но за это время
в эксплуатацию было сдано лишь 9. Строительство остальных станций либо отменено,
либо перенесено на неопределенный срок.
Поэтому некоторые петербургские СМИ ставят под сомнение обещание губернатора
Александра Беглова, данное им президенту РФ, о запуске к 2024 году семи новых
станций метро. Учитывая, что новый подрядчик начнет работу лишь в конце текущего
года, за оставшееся время будет достаточно проблематично выполнить данное обещание.
Не исключено, что появление нового оператора может затянуться, так как процедура
банкротства «Метростроя» затягивается, а гендиректора компании Ивана Каргина
временно отстранили от занимаемой должности из-за отсутствия допуска к гостайне.
Сейчас его обязанности временно перешли к заместителю Алексею Старкову.
Одной из причин кризиса петербургского метрополитена является отсутствие необходимых
объемов финансирования. Вице-губернатор Максим Соколов, курирующий транспортную сферу,
заявлял о том, что Смольный уже обратился помощью к федеральному центру и запросил на
строительство новых станций метро 80 млрд рублей.
По мнению Соколова, новые станции метро в Петербурге без федеральной поддержки
построить тоже возможно, но с более низкими темпами реализации. Также вице-губернатор
уточнил, что в ближайшей перспективе в Северной столице не появится кольцевая линия
метрополитена, так как на ее возведение необходимо 500 млрд рублей. А таких средств
Петербург даже с привлечением федерального бюджета предоставить не может.
Интересно, что в своем недавнем интервью петербургским СМИ Максим Соколов попытался
обвинить именно Москву в низких темпах развития метро в Северной столице ввиду
жестких бюджетных ограничений.
По мнению экспертов, из-за системного кризиса, развитие метро Петербурга отстает
от реальных потребностей города на 20 лет. Одной из главных причин такого положения
дел, является отсутствие продуманной стратегии развития метрополитена и неэффективная
работа вице-губернатора Максима Соколова, курирующего транспортный блок. На чиновника,
имеющего опыт работы на федеральном уровне, возлагались большие надежды, но он их не
оправдал, что отразилось на замедлении темпов строительства подземки в Петербурге.
Источник: GLAVNY.TV
Опубликовано: 07.08.2021 в 16:52
