Беглов не стремится оперативно решать проблему с парковочными разрешениями

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов в ходе прямой линии 10 декабря ответил на вопрос о зоне платных парковок и выдаче петербуржцам парковочных разрешений. По его словам, он дал поручение профильному вице-губернатору изучить предложения по оптимизации выдачи парковочных разрешений, чтобы для жителей Северной столицы были доступны социальные объекты.

«У меня на страничке много вопросов, особенно из Адмиралтейского района, по вопросу о парковочных разрешениях жителям в зоне платной парковки. Я дал поручение профильному вице-губернатору проанализировать эти обращения, в ближайшее время подготовить предложения по оптимизации системы парковочных разрешений, чтобы для жителей были доступны социальные объекты. Такие вопросы должны решаться, поэтому проинформируем жителей, прежде всего Адмиралтейского района, ну и всех других горожан», — заявил губернатор.

Позиция Беглова в этом вопросе показала его нежелание оперативно заниматься проблемой, тем самым ее решения снова затягивается.
Платные парковки в Петербурге при Беглове стали способом для пополнения бюджета города, отмечают СМИ. Однако во всем мире идея платных стоянок преследует цель избавиться от пробок и популяризировать общественный транспорт.
Тем временем в Санкт-Петербурге планируют расширить площадь платных парковок еще на два района — Калининский и Выборгский. Комитет по транспорту обещает это сделать уже в 2023 году.
Однако на практике выясняется, что сколько парковок не возводи, а все они будут переполнены, отмечают журналисты. Однако при губернаторстве Александра Беглова они создали не только множество проблем горожанам, но и стали способом для зарабатывания денег. Согласно мировой практике, автомобилисты вынуждены платить за возможность поставить свою машину поближе к точке назначения, а вырученные деньги идут на обустройство города – создание велосипедных дорожек, развитие общественного транспорта и прочее.
Однако, по словам члена общественного совета Федерального дорожного агентства Игоря Моржаретто, дальнейшее расширение парковок в Петербурге приведет к их удорожанию, а средства пойдут не во благо.
«Нужно понимать, что, в первую очередь, это сделано для того, чтобы разгрузить дороги и «пересадить» людей на общественный транспорт», — отметил он.
Если Москва тратит вырученные с этого направления средства на благоустройство города, то в Петербурге речи о прозрачности доходов и расходов не идет. Транспортная реформа Смольного оказалась провальной: горят автобусы, маршруток нет, люди недовольны отказом от наличных денег.
Тем временем петербургские чиновники открыто признали, что платные парковки нужны для заработка.

Опубликовано: 10.12.2022 в 14:48
Радио FM