Вопреки базовому принципу стартовавшей почти год назад транспортной реформы, Смольный сообщил о закупке двух новых дизельных автобусов для Петербурга. В мае 2022 года градоначальник Александр Беглов рассказывал, что теперь в городе будет работать транспортная техника на экологическом газомоторном топливе.
Петербургский «Пассажиравтотранс» 21 марта сообщил о проведении двух аукционов на покупку особо больших автобусов стоимостью 3,4 млрд рублей. Согласно первому контракту, предприятие закупит 88 двухсекционных дизельных автобусов большого класса на сумму 2,6 млрд рублей. По второму контракту поставят 26 автобусов такого же класса на сумму около 774 млн рублей.
Напомним, в апреле прошлого года в городе на Неве стартовала транспортная реформа, в рамках которой в Петербурге стали переходить на новую модель транспортного обслуживания (НМТО). Эксперты неоднократно критиковали Смольный за множество недочетов, отмечая проблемы с нехваткой высококлассных водителей, плохую транспортную инфраструктуру, а также недостаточное количество новых автобусов.
В мае 2022 года Беглов заявил, что «устаревшие» автобусы заменят работающие на газомоторном топливе машины.
«Загрязняющие воздух автобусы уйдут из города. Так же, как и устаревшие маршрутки», — заявил градоначальник.
Покупка дизельных машин противоречит принципу транспортной реформы и доказывает то, что Петербург не смог «пересесть» на экологически чистый транспорт даже спустя год. Таким образом, в администрации Александра Беглова вновь не выполнили собственные обещания.
Опубликовано: 22.03.2023 в 16:58
