Майские праздники дали возможность перевести дух не только людям, но и роботам. Участники программы лояльности «РЖД-бонус» 8–10 мая массово получили отказы в оформлении премиальных билетов. Компанию обвиняли в происходящем сбое в работе сервиса.
Сами пассажиры уверяют, что при покупке билетов на сайте РЖД никаких сложностей не наблюдалось. Но стоило перейти на ресурс, созданный для накопления премиальных баллов и попробовать оформить за них билеты – сразу начались проблемы. Среди претензий покупатели указывали отказы в авторизации из-за неправильного номера паспорта или недоступности сервера, несвоевременное зачисление бонусов и их списание без каких-либо причин.
По правилам компании на личном счете пассажира копятся бонусы из расчета 1 балл за каждые 3,34 руб. от стоимости приобретенного билета. Если достичь «золотого» уровня, а для этого надо накопить 35 тыс. баллов или проехать в купе или классом выше 50 раз в течение календарного года, балл будет начисляться уже за каждые 2,23 руб. В итоге бонусами можно расплатиться за те же билеты, но, как выяснилось, на майские праздники система дала сбой.
«Копишь год эти несчастные бонусы, чтобы купить хотя бы один билет. В итоге цены сейчас не низкие на билеты и ещё не можешь эти бонусы дождаться, чтобы начислили и потом ещё купить не можешь ничего на них. Браво, РЖД! И не говорите лететь на самолёте, ибо они сейчас не летают в Краснодарский край», — жалуется на происходящее Юлия Рязанова.
И претензий в адрес железнодорожников не становится меньше. Касаются они не только списания бонусных баллов, но и качества других услуг. С тех пор как в скоростных поездах отменили вагоны-рестораны, пассажиры, например, пытаются добиться приемлемого по соотношению цена-качество питания на борту, но пока их мольбы тщетны.
«Сапсан» из Москвы в Санкт-Петербург мчится около четырёх часов. Поэтому РЖД избавились от вагонов-ресторанов в своих скоростных поездах. Теперь утолять голод пассажиров должен холдинг RBE Group, который поставляет в поезда бортовое питание. Проводникам остаётся только разогреть эту пищу в вагоне-бистро и подать её покупателям. Вот только стоят такие «полуфабрикаты» как полноценные ресторанные блюда, а довести их до такого же качества пока не получается. Во всяком случае путешественники всё чаще критикуют съеденное.
«Раньше для меня «Сапсаны» были какой-то роскошью, но теперь если и еду в столицу, то только на нем! Конечно, могла бы сказать, что это потому, что он такой весь распрекрасный. Но на самом деле, больше из-за скорости. Да, он получше в плане удобства, но есть вещи, которые просто не хочется терпеть дольше нескольких часов. Например, у меня вот строгий режим питания. Но в этом поезде я вряд ли смогу его поддержать. В буфете все по ценам приличного кафе, только за эти деньги дадут подогретый лоточек с чем-то несуразным. Порции смешные, все какое-то лежалое, состав ужасает. Мясное с гарниром вот точно не советую брать, все, что покупала – кислило и на вкус было как поролон в жире и специях. Сэндвичи у них – один хлеб. Даже кофе уже на вокзале беру, в поезде он дорогой, но мало и на вкус горелый. Хоть бы кофе-машину вовремя чистили что ли…», — расстраивается от неудачной покупки очередная дама. Только вот подобные советы игнорируются, а жалобы просто не замечают. В РЖД свой взгляд на систему питания в поездах, и, судя по всему, удовольствие пассажиров, в неё не включено.
